El Arado Ar 232 era un avión de transporte multiuso, con la peculiaridad de tener un tren de aterrizaje múltiple para poder operar en aeródromos de primera linea.
El primer prototipo voló en 1941, pero fue en 1942 y1943 cuando realizó la mayor parte de sus actuaciones.
La mayoría de ellos prestaron servicio en la KG200, la unidad de operaciones especiales de la Luftwaffe.
Especificaciones
Velocidad máxima 340 Kmh
Techo de servicio 6900 m
Autonomía 1335 km
Medidas 33.5 de embergadura x 23.52 de largo x 5.7 de altura
Armamento Metralleta orientable de 20 mm en torreta dorsal, ametralladora orientable de 13 mm en el morro y una o dos ametralladoras de 13mm orientables disparando hacia atrás en la parte del fuselaje posterior del avión.
Curiosidades
La peculiaridad es su tren de aterrizaje de 11 pares de llantas. Eso hacía que pudiera aterrizar en pistas que no estuvieran muy bien acondicionada, como era normal en primera linea.
Fue utilizado en Stalingrado. Es más, es un de los últimos aviones que dejaron el infierno ruso en la retirada de las tropas alemanas que pudieron ahcerlo.
Vídeo
Un video, de poca calidad, donde se ven muchos modelos de los Arado que volaron durante la Segunda Guerra Mundial. Entre ellos, el Arado AR 232
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